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Au même titre que tout autre engin de levage, les grues portuaires pour le déchargement de containers nécessitent un système de limitation de charge. Ce dernier permettra d’éviter de lever un container qui dépasserait la charge limite autorisée, mais également d’éviter de tenter le levage d’un container qui serait toujours haubané sur le navire à décharger.
Au même titre que tout autre engin de levage, les grues portuaires pour le déchargement de containers nécessitent un système de limitation de charge. Ce dernier permettra d’éviter de lever un container qui dépasserait la charge limite autorisée, mais également d’éviter de tenter le levage d’un container qui serait toujours haubané sur le navire à décharger.
La solution la plus courante est basée sur des axes dynamométriques installés au niveau des poulies en bout de flèche. Leur position les expose directement aux conditions atmosphériques propres aux régions côtières. A cet effet, les axes sont protégés suivant l’indice IP67 dédié à l’environnement marin. La sortie de câble se fait de préférence avec un connecteur en acier inoxydable. La distance entre les axes et l’armoire de contrôle étant de plusieurs dizaines de mètres, les axes sont équipés d’amplificateurs 4-20mA embarqués. Les axes peuvent être équipés de trous de graissage, embouts au choix, pour la lubrification des roulements de poulies concernées.
Capteurs de force fréquemment utilisés pour ce type d'application
Electronique fréquemment utilisée pour ce type d'application
